最近，太平洋两岸的航母频频出现新动向。首先，F-35C成功登上肯尼迪号航母，成为第二款搭载于电磁弹射型航母的第五代舰载战机。在F-35C次日，辽宁号航母编队也启程前往西太平洋，引发外界猜测此次任务是否将搭载歼-35。美国媒体《军事观察杂志》发表文章称，最新影像显示歼-35隐形战斗机已经从辽宁舰上起飞。
所谓的最新影像是指日本海上自卫队在辽宁舰通过宫古海峡时拍摄到的模糊画面。画面中出现了多架舰载机停放在辽宁舰的飞行甲板上，媒体编辑指认其中一架为歼-35。然而，分析显示，这实际上是歼-15T，因为其双垂尾的特征显然与歼-35不符。
媒体急于宣称歼-35登舰，反映出对中国军事技术发展日益加深的关注和羡慕。最近肯尼迪号和辽宁舰的动态均与“舰载五代机”的进展相关，五代机的引入显著提升了作战能力。例如，在2017年，F-35A进行对抗演习时以一架损失“击落”20架非隐身机，而早期的歼-20也曾在演习中以零损失击落17架非隐身机。
与歼-20基础型相比，歼-35有显著的技术优势，包括更为先进的雷达系统和隐身材料。公众对歼-35能否早日装备滑跃航母充满期待，尤其是在航母数量有限的情况下，提升现有航母的战力成为重要选项。
早在三年前，辽宁舰经历了一年期的升级改造，以适应歼-35的起降需求。相关模型也曾在辽宁舰的飞行甲板上展示。自歼-15DH滑跃型电子战机之后，我国对滑跃航母的舰载机研发呈现出转变，现今多为“滑弹两用”类型，比如歼-15T和歼-35。
美国媒体认为，歼-35与歼-15T的组合有如空军的歼-20与歼-16，隐身机负责制空权与打击重要目标，非隐身机则能搭载更多武器实现扩展打击。最后，媒体提到到2020年代中期，歼-35将面临第六代舰载机的替代。虽然言辞稍显矛盾，但可以确认，尽管六代机的发展进度不如预期，中国已有战斗机技术方面的优势显现。
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